一种车轮离地时刻的信号装置

授权

摘要

本实用新型提供一种车轮离地时刻的信号装置，包括壳体、信号触发装置、压板、联动触发弹簧机构，压板放置在测试车辆车轮下方，压板通过联动触发弹簧机构连接壳体并在测试车辆车轮离地时，通过联动触发弹簧机构的弹簧收缩回弹触发信号触发装置，信号触发装置将触发信号发送至侧倾试验台的控制装置，控制装置控制侧倾试验台停止翻转，从而提高车轮最大侧倾稳定角的测试精度，及时停止侧倾试验台翻转，避免由于测试车辆质量过重、翻转角度过大、侧滑块和锁止铁链失效，导致测试车辆侧翻倾覆，损坏测试设备或造成人员损伤。本实用新型提供的车轮离地时刻的信号装置具有反应速度快、检测结果精准、安全系数高、装置结构简单、成本低、操作简便的优点。

基本信息

专利标题：

一种车轮离地时刻的信号装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921102480.7

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-07-15

授权号：

CN210154811U

授权日：

2020-03-17

发明人：

刘建光周伟杰王锐

申请人：

广东汽车检测中心有限公司

申请人地址：

广东省佛山市禅城区季华西路罗格工业园科汇路2号

代理机构：

北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人：

何志铿

优先权：

CN201921102480.7

主分类号：

G01M17/013

IPC分类号：

G01M17/013