本实用新型涉及配重块安装技术领域，且公开了一种配重块安装减震结构，包括固定座，所述固定座的内部固定安装有减震箱。该配重块安装减震结构，通过在汽车移动的过程中整个装置会随着一起震动，此时配重块本体会受到产生的震动力，并且传递至连接板上，通过连接板给到压板压力，在压板受到压力的时候给到减震弹簧压力，通过减震弹簧经其弹簧预压缩的初使力，以减小或消除设备收到外部的影响，使之离开因外界干扰引起的强迫震动频率，来有效的减小汽车运行过程中配重块本体的震动，通过活动槽将压板限定，避免其左右产生偏移，通过加强筋条使得配重块本体与连接板之间的连接更加稳定，达到了减震效果好的目的。