本实用新型公开了一种汽车中间轮的传动升降结构，包括汽车车身，汽车车身内设有传动升降结构，传动升降结构包括方向盘和铰链，方向盘的下方设有蜗曲杆，蜗曲杆的下方设有蜗杆，蜗杆上设有涡轮，涡轮上设有涡轮轴，涡轮轴的两端设有曲轴，曲轴的两端设有连杆，曲轴上设有摇杆，摇杆用于与汽车轮胎连接，曲轴通过连杆带动摇杆运动，涡轮轴上连接设有主动杠杆。本实用新型采用传动升降结构，曲轴通过连杆将动力传送给连接有轮胎的摇杆，解决了现有技术中汽车在高速行驶时容易发生侧翻的问题；不仅保证了行车人员的安全，同时由于其自身的菱形结构，降低车身自身的重量，降低油耗。本实用新型的制作成本经济合理，性能优良，适宜在社会上推广使用。