本实用新型提供一种地铁车站与市政管沟共建的结构，所述市政管沟包括第一市政管沟和第二市政管沟；所述第一市政管沟与所述第二市政管沟在所述地铁车站外交叉，在交叉位置处所述第二市政管沟半包围所述第一市政管沟。该技术方案在满足安全和使用功能的前提下，能够克服传统工艺所带来的二次开挖破坏路面并影响路面交通以及在开挖过程中破坏地铁车站防水进而影响地铁车站运营等缺点。本实用新型施工简单，工程造价低，节约投资，通过第一市政管沟和第二市政管沟能够对管线进行集中管理并与地铁车站结构脱开设置，方便设计和施工，同时也方便各自产权单位管理，具有较高的社会经济价值。