本实用新型公开了消防车用可控散热结构，包括控制室、车身、散热窗、臂梁、车底架和履带机构，控制室的下方设有车身，车身的两侧均开设有散热窗，车身的上方设有臂梁，车身的下方设有车底架，车底架的两侧均设有履带机构。本实用新型消防车用可控散热结构，通过驱动电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆的转动带动活动板的移动，活动板在螺纹杆上进行移动时，活动板带动活动座本体向下移动，固定板与上壁板分离，穿插板在下缺口的内部向下移动，当活动板继续向下运动时，固定板穿过下缺口，使两侧的通孔相互连通，可以对内腔进行散热，能够在车辆行驶时，使车内通风排热，避免发生意外故障，延误救援时间。