本实用新型属于铝型材车身骨架连接结构技术领域，尤其为一种铝型材车身骨架结构，包括横梁，所述横梁的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹连接杆，所述螺纹连接杆的一端固定连接有竖梁，所述竖梁的一侧的上部和下部分别通过第一螺丝固定连接有第一连接片和第二连接片。该铝型材车身骨架结构，在对铝型材车身骨架的横梁和竖梁进行连接时，将竖梁一侧的螺纹连接杆旋拧进横梁一侧的螺纹孔内，能够对横梁和竖梁进行固定，第一连接杆、第二连接杆和第一连接块与横梁和竖梁的一侧形成三角形，进而使得当横梁和竖梁连接在一起时的各处受力更加均衡，达到防止受力较大的部位却容易出现应力集中导致铝型材损坏的目的。