自行车后变速器
授权
摘要
一种自行车后变速器,用来固定于一车架;自行车后变速器包含一连杆组件、一链条导引构件、一枢接柱、一弹性件、一单向轴承、一套筒及一摩擦件;枢接柱的一端固定于链条导引构件;弹性件的相对二端分别固定于连杆组件及链条导引构件;弹性件用来施予链条导引构件一扭矩;单向轴承套设于枢接柱的另一端,且单向轴承与弹性件系沿枢接柱的中心轴的轴向配置;套筒套设于单向轴承,且单向轴承令枢接柱仅可沿扭矩的方向相对套筒转动;摩擦件抵触于套筒,并固定于连杆组件。本实用新型由于单向轴承与弹性件沿枢接柱的中心轴的轴向配置,故即使自行车后变速器有单向轴承、套筒及摩擦件,整体自行车后变速器在枢接柱的径向上的宽度并不会显著地增加。
基本信息
专利标题 :
自行车后变速器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921313515.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-08-14
授权号 :
CN210212656U
授权日 :
2020-03-31
发明人 :
约翰·卡兰卓尔
申请人 :
彦豪金属工业股份有限公司
申请人地址 :
中国台湾彰化县秀水乡鹤鸣村民主街138号
代理机构 :
北京信慧永光知识产权代理有限责任公司
代理人 :
李旭
优先权 :
CN201921313515.1
主分类号 :
B62M9/121
IPC分类号 :
B62M9/121 B62M9/125
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62M
乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇;动力驱动的滑橇或自行车;专门适用于这些交通工具的传动装置
B62M9/00
以使用环形链、皮带或类似构件为特点的传动装置
B62M9/04
传动比可变的
B62M9/06
使用单一链条、皮带或类似构件的
B62M9/10
包含不同尺寸的轮与链条、皮带或类似构件有选择地接合
B62M9/12
链条、皮带或类似构件可从侧面更换的
B62M9/121
变速器在后面的
法律状态
2020-03-31 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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