本实用新型涉及一种高精度大扭距分动箱用差速器壳体，所属差速器技术领域，包括分动箱本体，分动箱本体侧边设有差速器本体，差速器本体与分动箱本体间设有节叉传动轴，节叉传动轴与差速器本体间、节叉传动轴与分动箱本体间均设有传动万向节叉，传动万向节叉与节叉传动轴间设有十字万向节。差速器本体包括差速器壳体，差速器壳体内设有与差速器壳体相嵌套连接的行星轴，行星轴两端设有与差速器壳体相套接的半轴齿轮，两半轴齿轮间设有一对与行星轴相套接且与半轴齿轮相齿形啮合的行星轴齿轮，差速器壳体下部设有与行星轴相贯穿式限位套接的限位销轴。具有结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。提高汽车的行驶性能和操控性能。