本实用新型公开了一种混合动力分动箱用差速器壳体，包括作为主体的壳体，所述的壳体上设有用于安装从动锥齿轮的法兰盘，所述的壳体内开有用于安装斜齿轮的空腔，所述的壳体上端开有上行星齿轮轴孔，所述的壳体下端开有下行星齿轮轴孔，所述的壳体左端开有左输出轴孔，所述的壳体右端开有右输出轴孔，所述的左输出轴孔的孔壁上和右输出轴孔的孔壁上分别设有连接螺纹，所述的左输出轴孔下端设有出油阀，所属的右输出轴孔上端设有进油阀，所述的出油阀和进油阀间设有吸附壳体内细小铁屑的冷却吸附装置。本实用新型克服了传统的差速器壳体使用寿命较短的问题。本实用新型具有强度较高、稳定性较好和使用寿命长等优点。