一种发动机制动装置。其特征在于：包括控制机构与电动驱动机构，控制机构包括壳体、第一限位件、第一弹性件、执行柱塞、第二限位件、第二弹性件、传递柱塞，执行柱塞具有锁止传递柱塞的第一位置以及不锁止传递柱塞的第二位置，电动驱动机构包括执行电机、滑板架、滑板、接触片簧，执行电机能推动滑板沿滑板架滑移，驱使接触片簧推动执行柱塞滑动并使执行柱塞保持在第一位置。其优点在于设置电动驱动机构与控制机构，由执行电机控制动作，替代现有采用机油作为工作或驱动控制介质，消除机油带来的可靠性风险，增加发动机制动使用区域，减少发动机制动进入及退出时间，降低燃油消耗，使发动机制动性能分级更细化。