用于汽车变速箱换挡的拔叉
授权
摘要
本实用新型属于汽车配件应用技术领域，具体公开了用于汽车变速箱换挡的拔叉，包括拔叉本体，及分别设置在拔叉本体两端端部的第一拔块、第二拔块，及设置在拔叉本体内的立式限位柱，及设置在立式限位柱内的定位孔，及设置在拔叉本体内且位于立式限位柱一侧的辅助定位通孔，其中，拔叉本体、第一拔块、第二拔块、立式限位柱、定位孔和辅助定位通孔为一体成型的球铁QT700‑2铸造制得。本实用新型的有益效果在于：其设计合理，韧性强、使用寿命长，与变速手柄装配相连，实现汽车1‑2档换挡动作控制的精准性、稳定性，提高汽车换挡操作的可靠性、安全性，同时减少了热处理的成本，整体结构采用球铁QT700‑2一体成型铸造制得，零件一次成型，无需加工，节约加工成本。
基本信息
专利标题 ：
用于汽车变速箱换挡的拔叉
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921350992.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-08-20
授权号 ：
CN210566192U
授权日 ：
2020-05-19
发明人 ：
黄晓东邵里文朱凯晓
申请人 ：
江苏汉诺威铸业有限公司
申请人地址 ：
江苏省泰州市兴化市陈堡镇工业集中区
代理机构 ：
江苏圣典律师事务所
代理人 ：
贺翔
优先权 ：
CN201921350992.5
主分类号 ：
F16H63/32
IPC分类号 ：
F16H63/32
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/32
齿轮拨叉
法律状态
2020-05-19 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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