本实用新型公开了一种带有接地底座的发动机减震外壳，包括外壳体、发动机本体和底座，外壳体设置在底座顶部，在外壳体的顶部设置有盖体，盖体与外壳体、底座形成容置空间，在容置空间内设置有固定板，固定板顶部沿前后端方向设置有两块限位板，发动机本体的底部卡接在两个限位板之间；在外壳体两侧分别设置有螺纹杆，在位于容置空间内部螺纹杆的末端设置有支板，在外壳体外部的螺纹杆末端设置有转动把手，在两个支板相互靠近的一侧固定设置有若干个弹性件；在底座的其中一侧设置有接线头，接线头外接有接地线，接地线的另一端设置有接地插头；本实用新型提高了对发动机运转时的减震以及降噪效果，并提高了减震外壳的使用安全性。