本实用新型公开了一种进气歧管，包括进气入口，稳压腔和若干分气道，所述进气入口和若干所述分气道均与所述稳压腔连通，所述稳压腔的内壁上设有第一导流筋；靠近所述第一导流筋的分气道的内壁上设有第二导流筋。本实用新型结构新颖，通过在稳压腔内壁上设置第一导流筋，可以有效的将通过节气门分流后的空气导向分气道，从而提高其进气量。通过在靠近第一导流筋的分气道的内壁上设置第二导流筋，能够有效的限制进气过程中在分气道里形成的旋流，保证进气流畅，降低进气压损，进而保证了各缸进气的均匀性，达到减震、降噪和保证发动机性能的目的。