一种减少使用震动的转向器壳体
授权
摘要
本实用新型提供一种减少使用震动的转向器壳体,涉及转向器壳体技术领域,包括连接轴,连接轴的外表面一端固定安装有一号壳体,连接轴的外表面另一端固定安装有二号壳体,连接轴的外表面靠近一号壳体的一端固定安装有齿轮壳,连接轴的外表面位于齿轮壳的一侧固定安装有调节螺钉安装孔。本实用新型,通过设置在齿轮壳的根部、调节螺钉安装孔与齿条壳之间增设加强筋,提高了壳体强度,有效降低了齿轮轴的轴承所产生的作用力,造成齿条壳与齿轮壳的连接处变形或破裂的风险,同时在加强筋的内部设置滑杆和缓冲弹簧,使得使用时,缓冲弹簧进行缓冲震动,减少了转向器壳体的震动,从而提高了转向器壳体的使用寿命。
基本信息
专利标题 :
一种减少使用震动的转向器壳体
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921387685.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-08-26
授权号 :
CN211001537U
授权日 :
2020-07-14
发明人 :
杨清兵
申请人 :
重庆致煌汽车零部件有限公司
申请人地址 :
重庆市大足区双桥经开区建设村(转向器联合厂房和办公楼)
代理机构 :
重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
水淼
优先权 :
CN201921387685.4
主分类号 :
B62D3/12
IPC分类号 :
B62D3/12
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D3/00
转向传动机构
B62D3/02
机械的
B62D3/12
齿轮齿条型的
法律状态
2020-07-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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