本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，公开了一种涡轮增压器回流结构。所述涡轮增压器回流结构包括压气机蜗壳，位于所述压气机蜗壳的进气口位置设置有冷却通道，所述冷却通道在压气机蜗壳的上、下两端分别设有进气口和出液口，所述冷却通道在压气机蜗壳内还开设有出气口。本实用新型通过在压气机蜗壳的进气口位置设置冷却通道，利用压气机进气口处的低温环境对通过的油气进行冷凝分离，达到油气分离的目的。上述回流结构油气分离效果好，降低了强制通风带来的油气对涡轮增压器压气机的冲击及油污对压气机性能的影响，进一步地提高了涡轮增压器的工作效率，同时还减少了通过压气机进入缸内燃烧的油气，改善了排放，降低了机油消耗。