本实用新型涉及一种汽车发动机气门导管装置，上述汽车发动机气门导管装置，包括外导管组件和内导管组件，内导管组件位于外导管组件的内部，在外导管套上套接转动套，转动套通过螺纹与螺旋进给桩卡合，用手转动转动套，在螺纹的带动下使得内导管套顶出或回收，达到调节气门导管装置长度的目的，能够满足不同型号汽车发动机的安装需求，适配性更高，移动挡板设置三组，三组移动挡板的宽度与散热孔的安装位置相匹配，通过移动挡板在转动套的外沿呈圆形轨迹滑动，选择是否将散热孔漏出，散热孔的孔径小于相邻两个螺旋进给桩之间的距离，需要散热时气流由螺旋进给桩与外导管套的内壁之间的缝隙流通到散热孔中溢出，防止装置内部热量堆积。