本实用新型公开的一种汽车涡轮增压发动机气门导管，包括直管型结构的管体，管体中心制有通气孔，管体的上下两端呈镜像对称结构，管体的下端部切削形成有第一锥面和第二锥面，第一锥面的上端与管体的侧壁相连接，第一锥面的下端通过第一圆弧面过渡至第二锥面，第二锥面的下端通过第二圆弧面连接至下端面；第一锥面的第一锥角小于所述第二锥面的第二锥角，第一圆弧面与所述第二圆弧面的半径相同，通气孔的直径为管体的外径的五分之二至二分之一。其优点在于：结构简单，制造、安装方便，第一锥面和第二锥面的设置能够提高气门导管与装配部之间连接的紧密性和可靠性，端面与锥面之间采用圆弧面过渡，能够避免边缘压溃而提高气门导管的使用寿命。