本实用新型公开了一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括主管体两端均焊接有法兰，所述的法兰上均匀开设有三个安装孔，所述的主管体内壁两侧均匀镶嵌有四根支杆，所述的支杆相邻端通过支架转动连接有中心柱，所述的中心柱外围均匀焊接有连接消音板，所述的连接消音板上开设有气孔，所述的连接消音板外围焊接有内架，所述的内架上开设有内架孔，所述的内架呈十字型结构，所述的内架厚度大于连接消音板，所述的连接消音板焊接在十字形内架内侧；通过设置十字型内架在气流进入后经过其中的内架孔使得其整体进行旋转，而经过消音内板的配合使得其切割气流使得气流旋转，并且产生搅动从而降低噪音，使得其使用时更具有降噪效果。