本实用新型公开了一种赛车转向节立柱结构，包括立柱主体，立柱主体的内部两端均设置有轴承，立柱主体的内侧套接有轮芯，轮芯上套接有制动盘，轮芯通过轴承与立柱主体装配，立柱主体的一端安装有锁紧螺母，且与轮芯相连接，立柱主体的外部两端分别设置有悬架上连接座和悬架下连接座，悬架下连接座上安装有转向摇臂，转向摇臂与悬架下连接座之间设置有连接螺栓组件，制动盘的外边侧设置有制动卡钳，制动卡钳的内侧设置有摩擦块。本实用新型是一种赛车转向节立柱结构，降低了簧下质量，提高了赛车的舒适性，可靠地承受车轮与地面之间各种工况的力，在调节车轮定位参数时，容易改变车轮倾角和束角提高赛车操纵稳定性。