本实用新型公开了一种明挖无柱地铁车站结构，包括地面，所述地面的内部设置有地铁隧道，所述地铁隧道的底部固定连接有底梁；通过第一板体与第二板体将产生震动力同时施加到固定板与固定块上，使固定块向壳体内滑动，使固定块向壳体内部的两个弹簧施压给挡板，挡板向橡胶柱的外壁贴近，橡胶柱与弹簧缓冲固定块的力，挡板挤压橡胶柱的同时，通过隔板的作用，使第一凹槽与第二凹槽同时对橡胶柱夹持，阻挡橡胶柱向一侧移动，钢筋连接连接块，对隔墙的内部进行加强固定，且对钢筋两侧的连接块与隔墙之间连接加强支撑，避免了在地震或者列车行驶影响，导致地下隔墙的抗震效果较差，而造成装饰板坍塌的情况发生。