一种电动助力车齿轮传动结构
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种电动助力车齿轮传动结构,所述箱体两端分别固定在车体和后轮中心,箱盖与箱体相扣合;所述中轴传动轴通过车体和箱体前端,在中轴传动轴上设有一级大伞齿轮,并通过齿轮传动轴与飞轮齿传动轴相连接,在齿轮传动轴两端分别设有一级小伞齿轮和二级小伞齿轮,且一级小伞齿轮与一级大伞齿轮接触连接;所述飞轮齿传动轴一端通过铜套与小飞轮齿轮固定另一端设有轴承;所述小飞轮、后驱电机和后轮固定在一起,且小飞轮与二级小伞齿轮之间通过小飞轮齿轮连接。本实用新型通过采用齿轮传动结构代替传统的链条传动,使得传动效率更高、更省力,采用电机与齿轮传动相配合的方式使电动助力车在行进时更加稳定。

基本信息
专利标题 :
一种电动助力车齿轮传动结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921519458.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-09-12
授权号 :
CN210555419U
授权日 :
2020-05-19
发明人 :
刘克彬
申请人 :
金华市绿骑仕运动科技有限公司
申请人地址 :
浙江省金华市婺城区龙潭路368号2幢厂房
代理机构 :
北京贵都专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
李新锋
优先权 :
CN201921519458.2
主分类号 :
B62M11/02
IPC分类号 :
B62M11/02  B62M6/65  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62M
乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇;动力驱动的滑橇或自行车;专门适用于这些交通工具的传动装置
B62M11/00
以使用互相啮合的齿轮或摩擦接合轮为特征的传动装置
B62M11/02
传动比不变的
法律状态
2021-08-20 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62M 11/02
申请日 : 20190912
授权公告日 : 20200519
终止日期 : 20200912
2020-05-19 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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