本实用新型公开了一种汽车转向器，包括转向器主体，所述转向器主体的内腔安装有齿条，所述齿条的左右两端均安装有驱动轴的一端，且驱动轴的另一端延伸出转向器主体的外壁，所述转向器主体的内腔通过轴承安装有与齿条啮合连接的转向齿轮，所述轴承的内环与转向器主体过盈配合，且轴承的外环与转向齿轮的前后两端固定连接，所述转向齿轮的底端中心位置设置有第一挡板。该汽车转向器不仅有效地避免了第一挡板与第二挡板之间硬性接触而导致其损伤，大大提高了使用寿命，并且，不会出现突然停止转向的情况，提高了转向手感和其可靠性，使用灵活，实用性强，满足现有市场上的使用需求。