多驱动源的发动机制动控制装置
授权
摘要
本实用新型公开了一种多驱动源的发动机制动控制装置，包括支撑框架，支撑框架内设置有控制阀腔，控制阀腔内滑动安装有控制阀总成，支撑框架上位于控制阀总成一侧设置用于通入驱动源的制动驱动通道，制动驱动通道与控制阀腔连通，支撑框架与控制阀总成的另一侧之间设置有控制阀回位装置，控制阀回位装置上设置有与控制阀腔连通的释放泄油通道；支撑框架上还设置有分别与控制阀腔连通的制动供油通道与制动充油通道，控制阀总成在控制阀腔内往复运动间歇连通制动供油通道与制动充油通道之间通道和制动充油通道与释放泄油通道之间通道；本实用新型具有充油迅速、制动反应时间短、制动响应快等优点，且还可以选用不同驱动源来驱动控制阀总成。
基本信息
专利标题 ：
多驱动源的发动机制动控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921662698.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-09-30
授权号 ：
CN210889133U
授权日 ：
2020-06-30
发明人 ：
褚志强
申请人 ：
江苏卓联精密机械有限公司
申请人地址 ：
江苏省常州市钟楼区枫林路5号
代理机构 ：
潍坊博强专利代理有限公司
代理人 ：
宫克礼
优先权 ：
CN201921662698.8
主分类号 ：
F02D13/04
IPC分类号 ：
F02D13/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D13/00
通过改变进气阀或排气阀的操作特点，如定时，对发动机输出功率的控制
F02D13/02
在发动机运行时
F02D13/04
用发动机作为制动器的
法律状态
2020-06-30 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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