本实用新型公开了一种用于汽车空气悬架的支撑梁结构。它包括等截面中轴段以及从中轴段两侧伸展的变截面段，变截面段沿中轴段径向中心对称折弯后形成C形梁结构，中轴段的内腔中设置有支撑结构，支撑结构均具有表面支撑面以及支撑台，两个表面支撑面至少与中轴段的内腔中的两个相对的承载力内壁分别接触，两个表面支撑面上的支撑台作为两个相对的承载力内壁的内部支撑。其优点是：截面糸数与截面面积比值较大、故结构更合理，抗弯能力更强，更合理、更安全并且采用的合理的减量结构，使其重量更轻，保证了梁的强度、刚度、固有频率和共振现象，既满足了通用要求又解决了因车型不同而易发生偏载、断裂、侧翻的安全隐患。