一种用于汽车空气悬架的悬梁，包括中轴部分(1)、其两侧有过渡区部分(3)，中轴部分(1)的截面是等截面，过渡区部分(3)的截面是变截面，其特征在于：所述的过渡区部分(3)是沿着中轴部分(1)轴向伸展逐渐变化，与中轴部分(1)形成夹角的变截面，且形成U形的悬梁。本实用新型结构，截面按强度条件选择截面再按刚度条件校核，横梁截面尺寸是沿轴线变化的等截面梁，各截面上的最大正应力基本等于或小于材料的许用应力，从而提高了梁的刚度和固有频率，无翘曲和共振现象，疲劳试验次数大于87万次。