本实用新型公开了一种汽车分挂挡用新式拉索，包括拉索本体、拉索接头和连接在拉索接头与拉索本体之间的锁紧定位结构，锁紧定位结构包括套筒，在套筒的右端均匀开设有缓冲凹槽且在套筒的右端设置有锁紧螺母，套筒的右端内壁一体成型有至少两个抵压凸环，在套筒的中部均匀开设有条形槽且在套筒的中部设置有两个半圆形锁位夹环且在半圆形锁位夹环的两端均一体成型有支耳，在支耳上开设有圆孔，两个半圆形锁位夹环组合成整圆环并通过锁位螺杆进行固定，在套筒的左端表面加工的连接螺纹。本实用新型的结构设置合理，其不但可以有效的连接拉索本体与拉索接头，可以保证整体的连接稳定性，并且可以有效的防止内衬极易变形，适用性强且实用性好。