一种汽车刹车拉索
授权
摘要

本实用新型公开了一种汽车刹车拉索,涉及到刹车拉索领域,包括拉索主体,拉索主体的一端设置有连接板,连接板的中部开设有通槽,拉索主体的一端与通槽贯穿连接,连接板的一侧设置有限位板,限位板的一侧开设有卡槽,拉索主体的一端位于卡槽的内部,限位板的一侧边缘固定连接有延伸板。本实用新型通过在拉索主体的一端设置有连接板和限位板,通过限位板上的卡槽将拉索压紧限位,再通过限位板上的螺纹压杆将拉索进一步压紧限位,使得拉索与锁头不糊轻易松脱,提高了拉索与锁头的抗拉强度,进而提高了拉索的使用效果,在拉索的中部设置有加强件,加强件的外侧设置有三个呈螺旋缠绕的钢丝绳,提高了拉索的抗拉强度。

基本信息
专利标题 :
一种汽车刹车拉索
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202022369334.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-10-22
授权号 :
CN213655439U
授权日 :
2021-07-09
发明人 :
夏燕黄成艳刘川
申请人 :
浙江一番汽车配件科技有限公司
申请人地址 :
浙江省嘉兴市南湖区七星镇七星大道北侧2幢1层
代理机构 :
嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
翁斌
优先权 :
CN202022369334.X
主分类号 :
F16C1/14
IPC分类号 :
F16C1/14  F16C1/20  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C1/00
软轴
F16C1/10
在挠性护套中传递直线运动用的装置,如“鲍顿机构”
F16C1/12
向或从挠性元件传递运动用的装置
F16C1/14
挠性元件接头的结构;其与挠性元件的连接
法律状态
2021-07-09 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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