本实用新型公开了一种助力电动车新型传动结构，其特征在于，主要包括：一级主动大齿轮、二级齿轮组、三级齿轮组件、小飞轮、后轮和后驱电机；其中，所述一级主动大齿轮、二级齿轮组和三级齿轮组件依次咬合排列，且在齿轮两侧分别设有轴承，并固定在箱体上；所述一级主动大齿轮通过中管传动轴与脚踏板连接；所述三级齿轮组件通过小飞轮与后驱电机连接并固定在后轮上。本实用新型通过采用齿轮传动结构代替传统的链条传动，使得传动效率更高、更省力，采用电机与齿轮传动相配合的方式使电动助力车在行进时更加稳定，使本实用新型具有结构简单、传动效率高、稳定性好的特点。