一种具有高减震效果的汽车减震器，包括上连接板、下连接板，上连接板上表面中心设有上连接头，下连接板下表面中心设有下连接头，所述上连接板下表面设有一上伸缩管，下连接板上表面设有一下伸缩管；所述上伸缩管下端管口向内延伸出第一限位翻边；所述下伸缩管上端管口伸入至上伸缩管下端管口内并向外延伸出与第一限位翻边上表面相贴合的第二限位翻边；所述第一限位翻边内壁设有若干呈圆周均匀分布的球型嵌孔；所述球型嵌孔内设有与其相匹配的防卡球，防卡球一端凸出至球型嵌孔外并与下伸缩管外壁相贴合。本实用新型的具有高减震效果的汽车减震器能够最大程度上实现自身的减震效果，从而最大程度上保证汽车行驶时的稳定性。