一种用于差速器壳体减小动不平衡量的砂芯定位结构
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摘要
一种用于差速器壳体减小动不平衡量的砂芯定位结构，包括内腔芯主体和外壳芯主体，内腔芯主体的两侧为与内腔芯主体一体成型设置两侧对称设置的内腔芯定位块，内腔芯定位块分为内腔芯左定位块和内腔芯右定位块，内腔芯定位块为与内腔芯主体等高度的块体，内腔芯主体的底部中间向下凸起，外壳芯主体的上面中间留有向下凹槽，内腔芯主体的凸起与外壳芯主体的凹槽接触，外壳芯主体的两侧一体成型设置外壳芯定位块，外壳芯定位块分为外壳芯左定位块和外壳芯右定位块外壳芯左定位块为梯形块，外壳芯右定位块为圆台。本实用新型用于砂芯定位过程中，内腔芯和外壳芯分别独立进行定位，可以消除组芯误差，提升砂芯定位精度，减小差速器壳体的动不平衡量。
基本信息
专利标题 ：
一种用于差速器壳体减小动不平衡量的砂芯定位结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921728346.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-10-15
授权号 ：
CN210877417U
授权日 ：
2020-06-30
发明人 ：
于淼
申请人 ：
勤威（天津）工业有限公司
申请人地址 ：
天津市滨海新区经济技术开发区西区光华街55号
代理机构 ：
天津市新天方专利代理有限责任公司
代理人 ：
孔珍
优先权 ：
CN201921728346.8
主分类号 ：
B22C9/10
IPC分类号 ：
B22C9/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B22
铸造；粉末冶金
B22C
铸造造型
B22C9/00
铸型或型芯；造型工艺
B22C9/10
型芯；型芯的制造或安装
法律状态
2020-06-30 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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