本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆，包括缸筒，所述缸筒的上表面固定安装有端盖，所述缸筒的内侧表面滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的上表面通过焊接缝固定焊接有杆头，所述杆头的内部上端设有安装通孔，所述杆头的内部下端设有固定通孔，所述活塞杆和杆头的外表面两侧均固定连接有半圆套筒，所述半圆套筒的内侧表面设有环形避让槽，所述环形避让槽位于焊接缝的外侧表面，所述半圆套筒的外表面下端固定连接有半圆固定管，通过在活塞杆和杆头的焊接位置安装半圆套筒，能够提高连接强度，同时结合外部的半圆固定管，利于对安装的弹簧进行限位连接，利于对位，这样能够大大提高安装精度和稳定性，保证减震的安全性。