本实用新型公开了一种汽车减震器弹性检测装置，主要包括主箱体、动力驱动结构、紧固组件以及固定组件，所述主箱体为矩形空腔结构，所述主箱体顶部具有开合式扣盖，本实用新型涉及汽车减震器技术领域，该汽车减震器弹性检测装置结构简单，采用模块化布局，通过紧固组件以及固定组件配合对汽车减震器进行固定，通过动力驱动结构实现了弹性测试的动作效果，通过气象模拟结构模拟不同地区和气象下的温度情况，比如极寒或者及高温的情况，通过各个组件以及结构的配合，实现了对不同温度条件下汽车减震器的弹性测试，可以很好的模拟不同环境下的温度，使其测量结果更加接近现实，也更利于不同地区的人们进行购车时的数据对比。