本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种新型撑杆密封结构，包括壳体，所述壳体内腔固定安装有电机保护壳，所述电机保护壳的内部固定安装在电机的顶部上，所述壳体的顶部固定安装有固定接头，所述固定接头的底部开设有线槽，所述固定接头的一侧固定安装在支撑架的一端上，所述支撑架的另一端固定安装在接头体的一端上。该新型撑杆密封结构，通过依靠接头体的形状为等腰梯形结构和保护套接头的结构也为等腰梯形结构之间的配合，避免了密封结构采用了圆周紧配合进行密封，在圆周的转动无法限制，会造成接头体和防水保护套旋转的情况。有效防止了圆周转动，提高了撑杆装配后的外观和使用寿命。