本实用新型涉及防撞机构技术领域，特别涉及地铁用列车防撞机构装置，本实用新型通过设计的纵向曲钢板和横向曲钢板多方向进行与列车车头向贴合，并通过设计的第一液压杆、第一液压缸、钢化弹簧、减震气压缸和减震气压杆可有效减少碰撞力，纵向曲钢板的横向固定设置有横向曲钢板，横向曲钢板的外表面固定设置有红外探测头，纵向曲钢板的外表面固定设置有纵向固定板，横向曲钢板的后表面固定设置有横向固定板，纵向固定板的后表面固定设置有第一液压杆，第一液压杆的外表面固定设置有第一液压缸，本实用新型除了以上有益效果之外，通过设计的红外探测头可有效监测出前方有无车辆和人员进行有效保护人员安全，并通过设计的连接凸块方便进行更换。