飞机的翼尖平衡转向结构

授权

摘要

本实用新型涉及一种飞机的翼尖平衡转向结构，包括固定在飞机上的主受力隔板及侧受力隔板；特点是还包括限位套管、连接套管、驱动结构及承托杆；侧受力隔板均安装在连接套管上，连接套管的左端位于最左侧的侧受力隔板中，连接套管的右端位于最右侧的侧受力隔板中；承托杆的左端伸出最左侧的侧受力隔板并与主受力隔板固定连接，承托杆的右端伸出最右侧的侧受力隔板，在承托杆的右端设有环形凸起；限位套管套设在承托杆上，限位套管的左端与主受力隔板的右侧相互接触，限位套管的右端与连接套管的左端相互接触；驱动结构安装在最右侧的侧受力隔板上。其优点为:转向平衡结构可以使飞机机翼直接摆动，摆动角度较小，飞机机翼受到的阻力较小。

基本信息

专利标题：

飞机的翼尖平衡转向结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921904431.5

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-11-07

授权号：

CN210971503U

授权日：

2020-07-10

发明人：

蒋开权

申请人：

蒋开权

申请人地址：

重庆市永川区来苏镇关门山村杨木桥村民小组

代理机构：

佛山市科顺专利事务所

代理人：

李成骏

优先权：

CN201921904431.5

主分类号：

B64C9/00

IPC分类号：

B64C9/00