本实用新型公开了一种无人驾驶用可调节座椅减震结构，包括座椅主体、坐垫，所述座椅主体内部下方从上往下依次横向设置有一号衔接板、二号衔接板、三号衔接板，一号衔接板上设置有泡沫颗粒层，一号衔接板和二号衔接板之间环形设置有若干压缩弹簧。固定条横向设置在屁股上的尾椎骨与座椅接触的地方和大腿靠近根部处这两个挤压强烈的接触点，并且通过拉伸弹簧对滑套的拉扯，可更好的进行一个减震处理的操作。当一号衔接板受力下压产生形变时，压缩弹簧将会进行压缩，于此同时固定条将会通过连接杆带动其连接架向两旁进行移动，从而可迫使滑套在滑竿上进行平行滑动，而拉伸弹簧将会进行拉伸操作，可很好的进行减震处理。