本实用新型公开了一种汽车座椅减震结构，包括底板，所述底板上端的中间位置处固定安装有固定块，其内部的中间位置处固定穿插有安装杆，所述安装杆的两端均位于所述固定块的外侧，所述安装杆的两端均活动套设有移动套，两个所述移动套的上端均活动安装有活动支杆，所述安装杆的两端均开设有固定槽，所述固定槽内部下端的中间位置处开设有卡槽，使用者将活动挡杆的一端从卡固扣的内部抽出，使用者将连接杆通过抽取槽插入到安装槽的内部，使得限位板位于安装槽的两侧，便于对连接杆进行固定，连接杆一端固定块插入到固定槽的内部，同时固定块一侧的卡固条与卡槽相卡接，加强了连接杆和安装杆的连接，也便于对连接杆表面的缓冲弹簧的更换。