本实用新型公开了一种汽车座椅弹簧减震结构，包括底座，底座上端四角均固定安装有安装座，安装座的内部固定安装有弹簧，安装座的内部位于弹簧的内侧安装有阻尼器，阻尼器顶端固定安装有连接环，底座的正上方设置有盖板，盖板底部开设有第一安装槽，第一安装槽内壁设置有若干压缩弹簧柱，压缩弹簧柱的一端连接有套环，且盖板内部顶端设置有若干连接件，连接件分别通过连接轴与连接环活动连接，且盖板内部顶端位于连接件的一侧开设有卡槽，底座的上端中心位置安装有支撑柱，支撑柱与套环滑动连接，支撑柱的顶端与卡槽相互卡合。该种汽车座椅弹簧减震结构，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高座椅的减震效果，具有较高的实用价值。