一种新型发动机连杆结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种新型发动机连杆结构，包括：连杆杆身、连杆大头盖及螺栓座，所述发动机连杆结构由连杆杆身、连杆大头盖及螺栓座拼焊组成；所述连杆杆身截面为类圆形中空结构且长轴方向垂直于发动机曲轴轴线方向；连杆杆身为冲压壳体且包括：连杆杆身前壳体和连杆杆身后壳体，且连杆杆身前壳体和连杆杆身后壳体呈镜像对称结构分布；其中连杆杆身的焊接部位为连杆杆身前壳体和连杆杆身后壳体连接及螺栓座与连杆杆身连接，其焊接为沿结合部位全周焊接。本实用新型增大连杆抗弯矩能力，保证连杆杆身强度，减少发动机在高速运转时连杆自身重量导致的惯性力影响，从而减小发动机振动，降低发动机噪声，提高驾乘舒适性。
基本信息
专利标题 ：
一种新型发动机连杆结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921920753.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-08
授权号 ：
CN211423146U
授权日 ：
2020-09-04
发明人 ：
李伟吴学成
申请人 ：
李斯特技术中心（上海）有限公司
申请人地址 ：
上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区榕桥路327号
代理机构 ：
上海领洋专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
俞晨波
优先权 ：
CN201921920753.9
主分类号 ：
F16C7/02
IPC分类号 ：
F16C7/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C7/00
连杆或两端在枢轴上转动的类似连接件
F16C7/02
定长连杆的结构
法律状态
2020-09-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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