本实用新型公开了一种并排式全地形车前轮的制动装置，第一盖体的周面设有环状凸缘，第一盖体内设有铰接轴，第一盖体的容纳腔中设有第一安装部；两个制动蹄块的一端与铰接轴铰接，两个制动蹄块的另一端为自由端；弹性部件的两端与两个制动蹄块分别连接；凸轮轴的一端位于两个制动蹄块自由端之间，凸轮轴与两个制动蹄块的自由端配合，凸轮轴的另一端暴露在第一盖体的外部；摇臂的一端与凸轮轴的另一端连接；轴承座的一端伸入到第一盖体内与所述第一安装部配合；轴承设置于轴承座内；安装板套在轴承座上并与轴承座固定；前刹毂与安装板和轴承座固定连接，前刹毂环绕在制动蹄块的周围，前刹毂的一端与环状凸缘配合。本实用新型具有成本低的优点。