一种直线电机驱动及混合电磁减重的悬挂式列车
授权
摘要
本实用新型公开了一种直线电机驱动及混合电磁减重的悬挂式列车，包括厢体和套装在厢体内部的两个以上的转向架，相邻的两个转向架分别通过转轴连接到连接平板；厢体顶板的下方设置有直线电机次级铝板，连接平板上方设置有直线电机初级；每个转向架的上方设置有混合减重电磁铁及混合减重电磁铁气隙传感器；每个转向架的下方设置有轮轴，轮轴的两端分别套装车轮；每个转向架的下方还分别通过连杆悬挂车体；还包括设置在转向架内部的混合减重电磁铁控制器和直线电机控制器。本实用新型的有益效果在于，可以有效降低系统的能耗，减低系统的运营成本，有效提高悬挂式列车的性能。
基本信息
专利标题 ：
一种直线电机驱动及混合电磁减重的悬挂式列车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922042818.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-11-24
授权号 ：
CN211494032U
授权日 ：
2020-09-15
发明人 ：
皇甫贵田李俊叶
申请人 ：
山西中海威轨道交通工程有限公司
申请人地址 ：
山西省太原市龙盛街18号孵化基地5号楼5层E36号
代理机构 ：
成都盈信专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
崔建中
优先权 ：
CN201922042818.0
主分类号 ：
B61B12/02
IPC分类号 ：
B61B12/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61B
铁路系统；不包含在其他类目中的装置
B61B12/00
不包含在组B61B7/00到B61B11/00中的缆索铁道系统或动力和无动力两用系统的部件、零件或附件
B61B12/02
负载的悬挂，导向装置，如轮子；拖缆的连接件
法律状态
2020-09-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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