本实用新型提供了一种叉车双泵液压系统中的进油阀组结构，属于叉车技术领域。它解决了现有叉车在发动怠速工况下容易出现熄火的问题。本进油阀组结构包括阀块、进油口一、进油口二、回油口、工作油口、换向阀腔和油路一，换向阀腔内具有换向阀芯、进油槽一和进油槽二，进油口二通过节流孔和通孔分别与进油槽一和进油槽二相连通，进油槽一与油路一相连通，油路一与回油口之间连有卸荷阀，油路一与工作油口之间连有单向阀一；初始状态时，进油槽二与进油槽一被换向阀芯隔断，卸荷阀能够被打开；当换向阀芯移动并使进油槽一和进油槽二连通时，换向阀芯能够控制卸荷阀关闭。通过以上设计，有效防止了发动机在怠速工况下出现熄火的问题。