一种汽车零部件压铸模具
授权
摘要
本实用新型涉及一种汽车零部件压铸模具,包括动模与定模,动模与定模之间设置有铸件空腔,动模的一面开设有第一卡接齿,定模的一面开设有与第一卡接齿啮合的第二卡接齿。动模上固定设置有限位杆,定模上开设有供限位杆插设的限位槽。驱动动模靠近定模,限位杆远离动模的一端插设在限位槽内且与限位槽槽底抵紧后,第一卡接齿与第二卡接齿之间形成波浪形且连通外界的排气通道。在压铸模具工作过程中,金属溶液被初步压铸成型,然而金属溶液在凝固过程中会释放大量的热量,加热空气,热空气快速的经排气通道排出到外界,一方面减少了铸件内部出现的气泡,提高了铸件的结构强度;另一方面第一卡接齿阻挡了金属溶液从铸件空腔内流出。
基本信息
专利标题 :
一种汽车零部件压铸模具
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922046184.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-11-23
授权号 :
CN211248265U
授权日 :
2020-08-14
发明人 :
徐海舟
申请人 :
上海永茂泰汽车零部件有限公司
申请人地址 :
上海市青浦区练塘镇章练塘路577号第3、4幢
代理机构 :
北京维正专利代理有限公司
代理人 :
谢绪宁
优先权 :
CN201922046184.6
主分类号 :
B22D17/22
IPC分类号 :
B22D17/22
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B22
铸造;粉末冶金
B22D
金属铸造;用相同工艺或设备的其他物质的铸造
B22D17/00
压力铸造或喷射模铸造,即铸造时金属是用高压压入铸模的
B22D17/20
附件;零件
B22D17/22
压铸模;模板;模座;压铸模的冷却装置,用于从铸模中松开或推出铸件的附件
法律状态
2020-08-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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