可提高汽车低速性能的车用进气系统，包括储气罐、齿轮增速机构、离合器、压气机及整车控制中枢；储气罐上设有连通至其内腔的进气口、出气口及电子压力计，出气口上设有电控阀门，进气口连通至压气机的出气端，出气口连通至汽车的进气歧管；齿轮增速机构的输入端与汽车的前后轮连接轴关联，输出端通过离合器与压气机的动力轴关联；整车控制中枢分别与汽车的油门踏板的位置信号线、发动机信号线、电控阀门、电子压力计及离合器电连接。本实用新型利用整车刹车时的多余能量驱动压气机工作，将空气压入储气罐储存，并在发动机处在低转速工况时，控制储气罐中的高压气体向汽车的进气歧管中释放，从而提高发动机低速进气量，提升了发动机低速性能。