本实用新型公开了一种减震降噪的变速器壳体，包括主壳体和前壳体，主壳体的顶部设有轴孔，前壳体底部的中部设有输出轴孔，前壳体上表面的两侧边缘处均设有螺纹孔，主壳体外壁的两侧均固定连接有减震消音块，两个减震消音块由底座、钢柱、橡胶块和定位栓，两个底座的底部与前壳体的上表面固定连接，两个底座的顶部与刚体的下表面固定连接，两个钢柱内腔中部的两侧分别与四个橡胶块的一端固定连接，两个定位栓贯穿底座上表面的一侧与前壳体螺纹连接。本实用新型利用减震降噪块的设置，振动通过较细的钢柱传导时，由于受到钢柱内腔的橡胶块阻碍，从而被迫改变振幅，使振动得到减缓和抵消，提高了减震降噪的效果。