本实用新型公开了一种车用座椅后排扶手架，包括扶手架主体以及均安装在扶手架主管上的转轴、限位轴和定位钢丝，扶手架主体采用扁管或矩管一体成型，扶手架主体上开设有转轴卡口以及与限位轴卡口，定位钢丝的两端分别通过一次弯折后形成钢丝固定臂，定位钢丝通过钢丝固定臂固定在扶手架主体上。采用以上技术方案，转轴和限位轴能够直接焊接在扶手架主体上，不仅降低了成本，而且减少了对手件相对于转轴和限位轴的位置度公差；由于扶手架主体采用扁管或矩管制成，符合扶手实际使用的受力情况，使性能不溢出、不浪费，成本最大化，而且钢丝只需要折弯一次就能焊接在扶手架主体上，进一步降低成本的同时，减小了钢丝和对手件的位置度公差。