本实用新型公开了一种发动机用冷却降温装置，包括外壳，外壳内部设有冷却盘管，所述外壳后端中部设有抽气扇，且外壳上表面沿抽气扇两侧对称设有插口，所述外壳内侧对齐插口的位置设有插槽，所述插槽和插口之间设有水箱，所述水箱上表面两端对称设有进料口，本实用新型解决现有的发动机冷却降温装置多是通过冷却液循环，然后通过抽气扇将汽车引擎舱内的热气抽出，从而达到对发动机降温的目的，这种方式不能够对发动机进行有效的降温，降温效果差，并不能够达到对发动机快速有效的降温的问题，通过对发动机冷却降温装置进行改良和优化，使得冷却降温装置能够对发动机冷却液进行快速有效的散热，且这种冷却降温装置方便进行组装。