一种电动车强制性转弯减速机构
专利权的终止
摘要

本实用新型属于电动车领域,尤其是一种电动车强制性转弯减速机构,针对现有的减速机构不便于控制器进行拆装并维护的问题,现提出如下方案,其包括连接板和位于连接板上的控制器,所述连接板的顶部固定安装有两个对称设置的限位板,且控制器位于两个限位板之间,连接板的顶部开设有个对称设置的固定槽,且控制器位于两个固定槽之间,两个固定槽内活动安装有通过U形固定架,且U形固定架与控制器相适配,固定槽的一侧内壁上开设有卡槽,U形固定架的两侧均开设有第一槽,第一槽内滑动安装有卡杆,且卡杆与卡槽相适配。本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,便于对控制器进行拆装,从而便于对控制器进行维护。

基本信息
专利标题 :
一种电动车强制性转弯减速机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922120257.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-02
授权号 :
CN210852076U
授权日 :
2020-06-26
发明人 :
查恩才
申请人 :
贵州飞跃忠辉新能源电动车有限公司
申请人地址 :
贵州省贵阳市花溪区贵筑办事处桐木岭村A幢1楼
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201922120257.1
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2021-11-12 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20191202
授权公告日 : 20200626
终止日期 : 20201202
2020-06-26 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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