本实用新型属于隧道工程施工技术领域，具体是一种半幅盖挖地铁车站龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构。解决目前传统做法门吊基础与渣土坑挡墙独立设置存在占用场地较多，施工成本高，施工周期较长等问题，包括设置于车站维护结构上的两排冠梁以及设置于车站顶板龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构，冠梁顶面与地面同标高，且每50cm预埋一块钢板，所述的龙门吊基础与渣土坑挡墙合建结构包括预埋在车站顶板的两排钢筋，两排钢筋上施工有两排挡墙，挡墙顶部每50cm预埋一块钢板，钢板上部布设龙门吊轨道，龙门吊轨道两端部均设置有限位器，挡墙与冠梁在同一水平面上且相互连接在一起。