本实用新型公开了一种液压马达用双阀芯变量配流机构，包括配流盘、配流体、换向阀芯、后盖板、弹簧座、复位弹簧、变量阀芯和堵头。本实用新型液压马达用双阀芯变量配流机构，当第一主孔口进油时，换向阀芯被液压油推至阀芯右端面，且换向阀芯也连通第三油腔和第四油腔，此时为大排量状态，当控制孔道通高压油时，变量阀芯在控制油的作用下向远离后盖板的方向移动把第二油腔与第三油腔连通，因变量阀芯连通了第二油腔和第三油腔，所以此时第二油腔、第三油腔和第四油腔均相通且通回油。此时为小排量状态。当第二主孔口进油时，具有相反的回路。该配流机构实现了液压马达没有了优先旋向的限制。